4º Rally Ribeira Sacra 2015

                                             Sábado por la mañana tocaba madrugar, para recibir a unos amigos que llegaban desde Vigo, como es lógico un café de buena mañana, y arreando para el tramo  entre San Míguel y Luintra. Con mucho frío y abrigados, llegamos para colocarnos en sitio seguro claro.

A las 10, empezaron a salir los primeros participantes, encabezados por los siempre espectaculares Porsche de Iván Ares acompañado de Alvaro Bañobre y los hermanos Burgo, que parece que se cae el mundo con el ruido de esos coches, cosa que nos encanta. (F1, tomad ejemplo)
Seguidos de los Mitsubishi de los hermanos Pais, y A.Meira con  David Vázquez. Al cabo de un rato, había que ir a saludar el jefe Reverter, que suponía el retorno de ese gran apellido a este mundo, hasta el mismísimo control horario nos fuimos.

Luego nos fuimos a tomar otro café antes de ir al siguiente tramo, porque el cuerpo bien lo pedía. Al acabar nos marchamos para Barrio, donde Joan Carchat y Claudi Ribeiro me encantaron a bordo de su Mitsubishi. Pero justo después, un pequeño susto de Tino Iglesias con el Fiesta R5, que libró muy bien, pero a poco más...

Al terminar nos fuimos a comer, y salir lo más pronto posible hacia Luintra, para dar un paseo por el parque de asistencia, y para pillar buen sitio para las dos pasadas de los tramos de la tarde. Por cierto, el frío que pasamos no es normal...
Ya colocados, empezaron a legar los coches, que con cruzada y trompo de Ares, provocaban las delicias del público.

Bueno, tengo que felicitar a toda la organización del rally, porque hicieron un trabajo espectacular, donde todo salió a la perfección, y espero que este evento siga por muchos años más.

Alejando Rubio, espero que te recuperes pronto!

Con esto damos por cerrada la temporada. Desde Un Día en los Rallys, os deseamos una Feliz Navidad, y un próspero año 2016.

Muchas Gracias a todos, por las visitas, que son más de las que podía imaginar cuando empecé.
En 2016, mucho más!!!!!

Calendario WRC 2016 **

1- Monte Carlo - 22-24 Enero*
2- Suecia - 12-14 Febrero
3- México - 4-6-Marzo
4- Argentina - 22-24 Abril
5- Portugal - 20-22 Mayo
6- Italia - 10-12 Junio
7- Polonia - 1-3 Julio
8- Finlandia - 29-31 Julio
9- Alemania - 19-21 Agosto
10- China - 9-11 Septiembre**
11- Francia - 30 Septiembre*
12- España - 14-16 Octubre
13- Gran Bretaña - 28-30 Octubre
14- Australia - 18-20 Noviembre

48 Rally Ourense / El ROU más frío

                                        VIERNES

           Seis de la mañana, suena el despertador, y esas ganas de quedarte en cama que normalmente caracteriza a los días de clase, no existen. Eso quiere decir, que nos vamos de rally. Esta vez rumbo a Castro de Beiro para realizar labores de cronometraje. Uii! Eso me ha quedado muy profesional! Me Gusta!.
 Pues ya en el propio tramo, nos ponemos a montar las cosas: carpa, reloj, la mesita de marmol griego de alta calidad, etc. Luego de tener todo listo, empezaban a llegar los primeros participantes, no todos, puesto que es un tramo opcional usado para realizar pruebas, y puestas a punto. Al cabo de un rato, veo a lo lejos a dos compañeros que se acercaron hasta el sitio (Antonio, Martín), que se dedicaron básicamente, a sacar fotos con mi teléfono. Imágenes que pronto estarán el el blog.
Casi todos los pilotos inscritos en ese tramo, pasaron varías veces, de todos el que más me llamo la atención, fueron algunas malas salidas de Fuster, que esta vez se encontraba a los mandos de un Suzuki Swift s1600, cedido por Cañizares. Y si, digo “casi todos”, porque Sergio Vallejo no realizó ninguna pasada. Una vez terminado, fumos a tomar un café, que supo a gloria, y luego rumbo a expourense, donde estuvimos poco tiempo porque nos fuimos a echar una manita en las verificaciones en Ponte Vella.



Ya de vuelta en casa, sobre las 3, me puse a comer, pequeño descanso de media horita, y otra vez de camino a expourense, donde ahora si, se reunió todo el equipo de cronometradores, para poner rumbo al TC1, en San Ciprián (tramo espectáculo).
Fue una gran tarde, donde no puedo decir que no estaba muy emocionado, porque estaba Antonio Albacete con el camión, que aunque no siga mucho esa competición, me encanto verlo. Ya cuando terminaron las exhibiciones, llegaron los primeros participantes, en orden inversa, donde todo trascurrió con normalidad, aunque siempre mirando al cielo por so llovía o no llovía, y lo cierto es que el cielo estaba muy negro, y amenazaba mucho. Y algo que es inaudito en el ROU, el tremendo frío que hacía.
En cuanto terminamos, llego la lluvia, y nos fuimos a cenar al un Bar/Restaurante, donde para que nos vamos a engañar, el bocata de calamares estaba de muerte. Luego tocaba irse a descansar porque al día siguiente… Pues ya sabeís lo que tocaba.

SÁBADO

Me levanto a las 8 de la mañana, y luego de hacer algunas cosillas me marcho para el tramo de San Pedro de Rocas, porque nos daba tiempo a verlo, antes de marcharnos para la que sería la oficina de este rally.
Tomamos un chocolate que supo a gloria, y pronto llegó la hora de empezar a ver lo que nos gusta, bueno, nos colocamos en una buena zona, donde se podía estar perfectamente, y bueno lo que pasó podemos resumirlo en unas palabras en gallego:
- Deixovos estar ai, pero se ben alguien máis tedes que marchar…
Por favor, no critiquéis mi gallego, porque está puesto tal y como lo han dicho, para darle más……. Realismo? Bueno en todo caso hay lo dejo.
Que luego vino más gente, y madre mia!!

En cuanto terminó el tramo, nos tomamos otros dos cafés, y nos marchamos a comer de relax.
Luego nos pusimos rumbo a A Peroxa, para instalarnos, donde también amenazaba con llover, de echo en nuestra zona algunas gotas si que cayeron. Pues todo transcurrió perfectamente. En cuanto terminó, recogimos, y nos acercamos hasta el centro de la ciudad, que es donde se hacía la entrega de premios.

Por último nos fuimos a cenar, foto de familia…. Y eso es todo por este 48 Rally Ourense.

MUCHAS GRACIAS A TODOS!!!! 

Rally Portugal 2015 / WRC /

            Aquí estamos de vuelta, y nada más ni nada menos que para hablar de Rally Portugal 2015.
Un rally con madrugón, y con caminatas incluidas (1km según el guardia, que resultaron ser 3 o 4) bueno, en general buen rally, me quede realmente impresionado con como andan esos coches de la división WRC, y tengo que decir, que en una zona donde estábamos, había un escalón, que hacía que el asfalto y la tierra estuvieran a distinto nivel, y ellos lo pasaban como si nada. Quizá en otras categorías si tenían algo más de dificultad para sobrepasarlo, pero nada del otro mundo.
En especial, me agradó mucho ver a Latvala, no se me pareció que su forma de trazar era distinta a la de los demás (llamadme loco si os apetece). Si, para mi gusto fue el que mejor  lo realizó.
De otras categorías, quizá destacaría a Nasser Al-Attiyah, que me gusto mucho. Y por cierto, me quede impresionado con la cantidad de inscritos que había, puesto que  también estaban los del nacional de tierra de Portugal.
Cabe destacar, que en ese campeonato que acabo de citar, (nacional de tierra de Portugal) están muy por encima de los de España. No me refiero a organizaciones y localizaciones, sino a inscripciones.
En organización el rally fue impecable, muy estricta, pero no cabe duda de que fue perfecta. Dejando solo colocarse a la gente en sitios muy concretos. Cosa que a veces no gusta.
Tengo que admitir que el jueves noche, pase algo de miedo, porque llegaban noticias de que el rally corría peligro por un incendio que había en la zona, lo cual me tuvo colgado de las redes sociales toda la noche hasta la hora de salir.
Un gran rally, rodeado de buena gente,  hace una combinación magnífica. Toca esperar al año que viene, que esperemos que sea de nuevo en el Norte.

¡¡¡¡¡ATENCIÓN!!!!!
TENEMOS CERA ESTE MES!!!!!!!
29-30 MAYO- Rally Rías Baixas - http://www.rallyeriasbaixas.com/51/

12-13 JUNIO- Rally Ourense -  http://www.rallyeourense.eu/

Gracias a todos.

                                "Un Día En Los Rallys" sigue creciendo gracias al gran número de visitas que tenemos. Estamos trabajando en muchas cosas, para hacer el blog más entretenido, como sorteos y cosas así. También digo, que este año tendremos muchas más cosas, porque ya no solo se encarga de blog una persona, sino que hay más gente, para escribir en el. Pronto se abrirán algunas cosas nuevas, que de momento no se desvelarán, hasta el propio momento de tenerlas.

Existe la posibilidad, de que se cambie la dirección del blog, puesto que actualmente está en blogger. El motivo son las herramientas de las que disponemos, que son más extensas en otros sitios, y aqui estamos algo limitados a la hora de crear contenidos.

                                                                                                      GRACIAS

Dakar 2015: Una competición especial.


Bueno, ya se terminó el Dakar. Un rally que dio mucho que hablar, como por ejemplo el salar de Uyuni. Pero bueno, todo forma parte de la competición.

Hablemos un poco de los pilotos. Empezaré hablando de Laia, que yo pienso fue la gran sorpresa de este año, consiguiendo entrar entre los diez primeros, realizando una carrera muy inteligente. Y pienso se merece un puesto con alguna marca, que le de un buen proyecto de futuro, porque el siguiente paso, es estar entre los cinco primeros, o más, ¿Quién sabe?.

En segundo lugar, y no menos importante, Marc Coma, que realizó un Dakar impoluto. Aquí no vasta ser el más rápido, también se debe ser el más inteligente, y Marc lo fue. Consiguió su quinto Dakar, se queda a uno solo de Peterhansel.

Joan Barreda, pienso que dio un paso adelante. En la edición de 2014, se caía en todas la etapas...
Este año hemos visto a un Barreda completamente nuevo, más seguro, más rápido y más inteligente.
Pienso, que sera ganador del Dakar en el futuro.

Hablemos de coches, y empecemos por Nani, que en este Dakar tuvo mala suerte, con una avería en el kilómetro 10 de la primera especial del rally, que truncaron todas sus opciones de victoria, y luego en otra etapa. Bueno, son cosas que pasan, hay que seguir adelante, y pensar en la próxima edición.
Este año Naser realizó un gran rally, ganando desde la primera etapa, y manteniendo a raya a De Villiers, que fue su... digamos mayor rival en este rally, pero que al final, pues se desinfló un poquito, y no pudo seguir metiendo presión a Al-Attiyah.

Ahora hablando de Peugeot, pienso que se precipitaron un poco, queriendo participar en este Dakar, no digo que estea mal, todo lo contrario, pero pienso que debieron hacer más test con el coche. Un coche, quizás demasiado innovador, para lo poco que se probó. Ahora tienen todo un año, para seguir evolucionando, para que el próximo Dakar, puedan esta en una posición mejor.
En el caso de Carlos Sainz, pienso que estaba realizando un buen rally, terminando las etapas por delante de sus dos compañeros, y en mi opinión habría podido terminar en una buena posición. Pero en una etapa, a pocos kilómetros para el final, volcó su coche, con una piedra, que no vio, por culpa de la estela de polvo de un quad, aunque yo, pienso que el cansancio también influyó un poquito.

De camiones, prefiero no poner nada, porque no soy ningún experto en ellos. Eso si, me encanta verlos correr.